Er bestaat een drietal regelingen op het gebied van Incidentmanagement. 

1. De landelijke personenautoregeling

Het snel weer vrijmaken van de rijbaan door het wegslepen van voertuigen met een GVW van < 3500kg die bij een ongeval betrokken zijn en niet veilig verder kunnen rijden of voertuigen's met pech welke verkeersgevaarlijk en/of belemmerend voor de verkeersdoorstroming staan. De kosten van deze bergingen worden niet verhaald op de eigenaar/houder van het voertuig maar door of de verzekeringsmaatschappij van Nederlands gekentekende voertuigen of door de wegbeheerder (Rijkswaterstaat/Provincie/Gemeente) betaald. Meer informatie hierover kan gevonden worden op de website van de Stichting Incident Management Nederland. Jaarlijks betreft dit momenteel ca. 40.000 meldingen. (GVW = Gross Vehikel weight).

2. De landelijke vrachtautoregeling

Het snel weer vrijmaken van de rijbaan door het wegslepen van voertuigen met een GVW van > 3500 kg die betrokken zijn bij een ongeval en niet veilig verder kunnen rijden en voertuigen met pech welke verkeersgevaarlijk en/of belemmerend voor de verkeersdoorstroming staan. 

In Nederland is voor vrachtwagens, in tegenstelling tot personenauto's, voor de eerste berging geen dekking opgenomen in de verzekering. De berger zal, in eerste instantie, namens de wegbeheerder direct proberen de kosten van de berging/assistentie te verhalen op de eigenaar/houder. Als dit onverhoopt niet direct lukt dan kan de berger, namens de wegbeheerder, het voertuig vasthouden tot een betalingsgarantie voor de bergingskosten wordt afgegeven. Meer informatie hierover kan gevonden worden op de website van de Stichting Incident Management Vrachtauto's. Jaarlijks betreft dit momenteel ca. 3200 meldingen.

3. De IM wegsleepregeling

Achtergelaten voertuigen, of delen daarvan, binnen de zogenaamde obstakelvrije zone, die verkeersgevaarlijk staan of gewoon zijn achtergelaten, kunnen in opdracht van de Rijkswaterstaat of de poltie worden weggesleept. De kosten van de berging worden door Rijkwaterstaat vergoed aan de berger. De kosten van deze bergingen worden op de eigenaar/houder van het betreffende (trekkend) voertuig verhaald. Indien er een gemeentelijke wegsleepregeling van kracht is, gaat deze in principe boven de IM wegsleepregeling van Rijkswaterstaat.